Термінал Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) біля російського порту Новоросійськ з вівторка мав припинити приймання казахстанської нафти, що транспортується трубопроводом. Причиною стали атаки на танкери, через які судноплавні компанії не наважуються відправляти свої судна до терміналу. Про такі наслідки 21 липня 2026 року повідомило агентство Bloomberg із посиланням на джерела, інформують Укрінформ і Еспресо.
Підтверджені наслідки зупинки
Термінал КТК забезпечує близько 80% експорту казахстанської нафти, яка реалізується переважно у партнерстві з Chevron Corp., ExxonMobil Holdings Corp. та Shell Plc. Казахстан є другим за величиною постачальником нафти до Європи. Попри розташування терміналу в Росії, експорт через нього не підпадає під західні санкції. Якщо транспортування до терміналу не відновлять до кінця цього тижня, нафтовидобувні компанії Казахстану будуть змушені скоротити видобуток. Найбільший видобувник країни «Тенгізшевройл» заявив, що уважно стежить за ситуацією на об’єктах КТК у Новоросійську, та відмовився коментувати можливі масштаби змін. Чи зупинка вже набрала чинності станом на 21 липня, наразі невідомо.
Хронологія подій у морях
Збої відбуваються на тлі майже повної зупинки постачання сирої нафти через Ормузьку протоку після поновлення бойових дій між США та Іраном. Єменські хусити загрожують саудівському експорту нафти через Червоне море. 18 липня 2026 року командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт «Мадяр» Бровді заявив, що зусилля СБС будуть спрямовані більше на удари по суднах Росії у Чорному та Азовському морях в межах операції «МоЛоЧКа». За даними Еспресо, станом на 20 липня у цій операції було уражено 183 судна російського «тіньового флоту», а Росія передислокувала близько двох сотень розрахунків ППО «Рубікон» для їхнього захисту. Еспресо наголошує, що Україна не взяла на себе прямої відповідальності за удари по танкерах, а українське військове керівництво повідомило лише про «кілька нападів на неназвані нафтові танкери».
Залишити відповідь